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Las maquetas de coches como el Ford T

2017
01.24

maquetas de coches

El Ford T fue el auténtico origen de la revolución del vehículo, si ya antes este era algo completamente elitista y fue una de las primeras maquetas de coches que se comenzaron a confeccionar.  Con sus bajos costos transformó al vehículo en herramienta de trabajo y vehículo al alcance de cualquier ciudadano medio de U.S.A.. Mas además de esto, fue una genuina revolución en lo que se refiere a tecnología, por su eficiencia mecánica y perfeccionamiento de la producción en cadena.

Entre mil novecientos tres y mil novecientos ocho, Henry Ford y sus ingenieros, desarrollaron diecinueve turismos diferentes, designando a cada uno de ellos de ellos con una letra del abecedario. El modelo T se presentó el 1 de octubre de mil novecientos ocho y rápidamente consiguió la aprobación de millones de usuarios, que lo apodaron afectuosamente como “The Tin Lizzie.” (la Lata Lizzie). Lizzie era un término informal para un buen y leal servidor.

En su primer año de producción llegaron a fabricarse 10.660 ejemplares, batiendo todos y cada uno de los récords de la industria, En el año mil novecientos veintiuno el modelo T representaba el 56,6% del total de la producción a nivel del mundo. En suma se vendieron más de quince millones de Modelos T en el mundo entero. Record imbatido hasta los años setenta con el VW Beetle.

Muchas de las innovaciones asociadas al Modelo T, cambiaron por siempre el proceso de fabricación de la industria de la automoción. La cadena de producción que Ford implantó en su factoría de Highland Park en mil novecientos trece, revolucionó por completo la industria, y no solo en el campo de la automoción. Los rendimientos conseguidos, alentaron a los fabricantes de vehículos a abaratar sus productos, con el consecuente beneficio para los clientes del servicio.

Entre las novedades que popularizó el Modelo T se encontraba la colocación del volante en el lado izquierdo. El Modelo T fue el primer motor en agregar el bloque motor y el cárter del cigüeñal en una unidad, y asimismo el primero en agregar una culata de tubos de simple acceso, y el primero en emplear extensamente una aleación ligera en carrocería (acero de vanadio).
El diligente planetario, fue el primer intento de caja cambios de simple manejo, que hizo que cambiar de marcha resultara simple aun para los más novatos. Otro de sus avances más renovadores incluían encendido a través de magneto y lubricación centralizada.

El primer Modelo T incorporaba ya un juego de herramientas, llevaba el depósito de carburante bajo el asiento delantero del pasajero por “seguridad”, aparte de incluir por vez primera opcionalmente el limpia parabrisas. En mil novecientos doce, fue Ford Motor Company la primera marca en hacer una investigación de mercado, tras preguntar a los clientes del servicio sobre del motivo por el que habían adquirido su Modelo T. La idea era poder racionalizar la cadena de montaje que entraba en funcionamiento en mil novecientos trece.

 Fuente: maquetasymodelismo.es

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